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Cube Acid 29″ 2014

Por fin tengo mi nueva bici, y ya casi he rodado 200 km en ella yendo 3 dias seguidos al trabajo. La aceleracion es mas lenta que mi anterior bici, aunque la velocidad punta en llano con una pequena bajada sin hacer mucho esfuerzo ha sido de 49.6 km/h. Manana probare realmente si con un poco de pedaleo, consigo llegar a los 60km/h en una de las pequenas bajadas que hay cerca de mi trabajo.

Especificaciones tecnicas:

  • Color: Azul y verde.
  • Marco aluminio Lite, AMF, RFR 29
  • Horquilla Rock Shox Recon Silver aire, PopLoc CC.TT., 100mm
  • Desviador (para piñones) aka Rear Derailleur Shimano XT RD-M781-SGS, Shadow 10 velocidades.
  • Desviador (para platos) Shimano SLX FD-M670, oscilación superior
    Palancas de cambio Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-Plus.
  • Frenos Shimano BR-M395, hydr. Discbrake (160160mm)
  • Cambios Shimano FC-M522, 42x32x24T, 175 mm, Shimano BB-ES25 113mm.
  • Llantas Cube ZX24 Disc 29
  • Hub frontal  Shimano Deore HB-M615
  • Hub trasero Shimano Deore FH-M615
  • Neumático delantero Schwalbe Smart Sam 2.25
  • Neumático trasero Schwalbe Smart Sam 2.25
  • Pedales MTB aluminio, reemplazados por pedales MTB trekking Shimano DEORE XT T780 mixtos Shimano.
  • Asiento Scape 8 activa.
  • Tija Cube Performance Post, 30,9 mm
  • Peso 13.1 kg

Respecto a los neumaticos tienen estas caracteristicas:

  • Neumaticos Schwalbe Smart Sam 2.25
  • Tamano: ETRTO 57-622 (29 x 2,25 pulgadas)
  • Tipo: cableado
  • Compuesto: dual
  • Ejecucion: performance (rendimiento)
  • Peso: 790 gr
  • Presion: 1.80 – 3.70 Bar (26 – 54 psi)
  • Carga maxima: 120 kg
  • EPI: 67
  • Tubo: 19, 19A

Perfil del neumatico:

  • Velocidad: 4/6.
    • Balanceo: 4/6.
    • Peso: 4/6
  • Agarre: 3/6.
    • Dureza: 3/6.
    • Perdida: 3/6.
    • Suavidad: 4/6
  • Proteccion 3/6.
    • Puncion: 3/6.
    • Mordida: 3/6.
    • Flanco: 3/6
  • Durabilidad: 5/6

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Cube Acid

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Manillar y cuentakm wireless

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Cuernos

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Frenos de disco y amortiguadores rock shock

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Bloqueo y desbloqueo de suspension desde el manillar

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Los cambios delanteros son Shimano Deore

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Lo peor de la bici bajo mi punto de vista, el sillin no es tan comodo

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En total 30 marchas (10*3)

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Shimano XT, esto es realmente importante ya que es donde va todo el polvo. Asi que como minimo, unos XT, XTR o SRAM es necesario si no quieres estar teniendo problemas con los cambios cada dos por tres.

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Pedales hibridos

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Ditto

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Frenos de disco hidraulicos

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Camara de aire de 29 * 2.40

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Foto frontal

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Rueda delantera

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Otra foto mas desde el frontal

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Botas para pedales automaticos specialized

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Contactos para los pedales automaticos

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Esto vale una pasta, pero merece la pierna. De esa forma puedo llevar 1.5 litros de agua adicionales en mi trasero, mas los 0.5 litros que llevo en el botellin delantero anclado al frame. Asi que 2 litritos de agua, mas que suficiente para hacer mas de 130 km de autonomia con esta bici sin repostar liquidos generalmente.

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La bici despues de mas de 1000km y con los nuevos componentes

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Sillin de gel y portabotellines

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Camara acoplada a la bici para grabar mis escapadas

Helsinki – Hämeenlinna: 108.5 KM

La ruta prometia, este Sabado pensaba ir lo mas lejos posible, viendo la buena forma de Omar la semana anterior en donde hicimos 80 km a pesar de ciertas lesiones de Muay Thai (poca broma). Asi que nos disponiamos a llegar hasta Hyvinkää, lo que nadie sabia es que realmente queria llegar a Hämeenlinna… pero ahi no quedaba la cosa; si se terciaba, queria intentar llegar a Tampere. La cosa prometia… pero como siempre, de cada viaje alguien se cae de la convocatoria, o a mitad del recorrido, y debe volver. Al final este fue el planning:

Mapa del recorrido:

Despues de salir de Nurmijaarvi, paralelos a la 1311 en Helsingintie

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Primera parada en Nurmijärvi, para hacernos la foto del equipo que seguira hasta el final y de paso coger algo de provisiones, fruta, productos poco elaborados, refrescos energeticos y agua, mucha agua, que ya he consumido 1 litro.

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Fotos de las protagonistas; Justa y Selina. Contaria un chiste muy facil, pero ya os lo debeis imaginar.

Despues de salir de Nurmijaarvi, paralelos a la 1311 en Helsingintie

Saliendo de Hyvinkää por Arolammintie

Saliendo de Hyvinkää por Arolammintie

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Ruta infinita por la carretera 130, y ya llevamos otro litro de agua consumida

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La misma recta, 35 segundos mas tarde

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La misma recta 42 segundos mas tarde

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Entrando en el municipio de Hyvinkää

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El dia de la marmota, seguimos por esta recta interminaaaaable

Saliendo de Hyvinkää por Arolammintie

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Entrando en el municipio de Riihimäki, entrando ademas en la provincia de Kanta-Hämeen. Hemos cambiado de provincia!

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De aqui al fin del Mundo!

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A tan solo 8 km de Riihimäki! y a 41 de Hämeenlinna

A 12 KM de Hämeenlinna por la 1030

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Y otra recta eternisima por la carretera 130. Alcanzando en muchos momentos durante varios km velocidades de 37km/h, sin bajar de 30km/h y casi nunca de 32km/h, brutal.

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Mas o menos una foto del mismo momento, y cae otro litro de agua

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El dia de la marmota

Entrando en el municipio de Hämeenlinna a 2 KMde Rastila a la izquierda, cerca de Turenki

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Si ampliamos la foto, nos daremos cuenta que esta haciendo un calor de 26 C, esto es la muerte, y yo que parece que llevo un tractor a esta velocidad por carretera y con bici de montana.

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Recuperando la distancia con Jose Manuel… en las subidas me costaba, en llano no tenia mayor problema. El sacar la camara para hacer fotos mientras pedaleaba tampoco ayudaba mucho.

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Y ya llevamos 93 km hechos!

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Jose Manuel preocupandose por mi, por si aun sigo vivo

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Ya hemos dejado a 98 km atras Helsinki

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Si si, lo habeis leido bien… 98 km de Helsinki… como no hayan trenes de vuelta nos vamos a reir un rato

Cruzando el puente de Paasikiventie en Hämeenlinna

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Entrando en la ciudad de Hämeenlinna… parece que no solo estan de obras, sino que ademas todas las direcciones estan tachadas… toca dar media vuelta y buscar otra entrada?

Cruzando el puente de Paasikiventie en Hämeenlinna

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Viento de 35 m/s, 26 C de temperatura y llegada a las 3:10 a la ciudad. Finalmente hicimos la distancia de 108.5 km en 4 h 49 minutos. Lo que significa a una media de unos 22.6 km/h.

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Mural interesante de la ciudad

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Llegando a la estacion, ya nos podemos volver

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La estacion de tren de Hämeenlinna

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En Suomi Rautatieasema, facil, verdad?

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Plato de comida para recuperar fuerzas, esto y una cervecita

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Otra foto de la estacion

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Esperando nuestro tren en el anden

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Yo con cara de perjudicado y vuelta a casa

BTT Brutal

Sin palabras, aqui dejo el video: