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La fragata alemana Essen

Nuestro viaje a Turku dio para mucho, sin embargo, en el post del viaje a Turku, no puse fotos de la fragata Essen, que dan para un post entero y era algo offtopic de lo que es esta ciudad. Asi, que alla vamos:

Yendo hacia el puerto

Al llegar nos vemos con este percal

Precioso barco

Vamos hacia la fragata Essen.

Aunque primero hay que pasar el control de la policia militar

Pero antes nos paramos a ver este increible buque de guerra

Escudo de armas de la zona.

Dentro de la fragata alemana Essen

APAR (Radar Multifuncion) Active Phased Array Radar

Tiene una cobertura de 360 grados, permite trazar en el aire 256 pistas y hasta 160 por tierra. Provee tambien de funciones de guiado de misiles (16 guias de misiles a medio camino y 4 misiles para iluminacion de terminal).

RAM MK 31 mod 3 con Rolling Airframe Missile Helicopter-Aircraft-Surface.

Contiene 21 misiles que permite una elevacion de -25 grados a +85 grados con una velocidad de elevacion de 57,3 grados por segundo. Cada misil cargado en el RAM MK 31 tiene un peso de 73.5 Kg y una velocidad de 830 m/segundo con un rango de 1000 a 7000 yardas.

Me encantaria usar este sistema balistico aunque solo sea por un segundo

Y aqui tenemos a los torpedos, otra arma temida por muchos.

360 grados

MLG Marineleichtgeschutz 27

Ametralladora de calibre 27 mm x 145. Con una velocidad punta de casi 1100 m/segundo. Puede realizar hasta 1700 disparos por minuto y el alcance efectivo y real de batalla es de algo menos de 4000 metros. Contiene un sensor EO que explico en la siguiente foto.

Sensor EO

El sensor EO consiste en una camara termica, una camara de television, medidas laser como instrumento para el calculo de distancia.

La madre de todos los radares (si alguien me puede facilitar informacion al respecto se lo agradeceria)

OOW Card – Lockout ASW

Video del momento

Druck hydrospeicher. Se emplea en el HARPOON RGM 84 D-4

El HARPOON RGM 84-D4 contiene 2 plataformas de lanzamiento con 4 misiles cada una. La velocidad de los misiles es de 0.80 match con un rango de mas de 75NM y un peso por misil de 690 kg y una cabeza nuclear de 70 kg, La longitud de cada uno de estos misiles es de 4.5 metros y su guia es por piloto automatico inercial con radar activo.

Almacenamiento de presion hidrologica

Aqui las instrucciones y el procedimiento para el uso de HARPOON RGM en caso de derrame de fuel o perdida de presion.

No tengo informacion al respecto (asi que si alguien tiene idea le agradeceria)

Por desgracia, no hice ninguna foto del sistema VLS MK 41 mod 10 (Vertical Launch System o Sistema de Lanzamiento Vertical)  (buscare a ver si lo tengo por un video que colgare posteriormente) que consiste con 4 modulos con 8 misiles cada celda. La carga estandar es de 24 SM-2 Blk III con misiles de rango medio y 32 misiles ESSM de rango corto (4 misiles en una celda estandar)

Los misiles estandar SM-2 Blk III A ICWI que lleva la fragata es un sistema SAM (Surface to Air Missile) increible como sistema primario y SSM (Surface to Surface Missile) como sistema secundario. Basicamente es un «si tienes cojones te acercas con tu avioncito por aqui». El rango efectivo es de mas de 40 NM con una velocidad mayor a 1.5 Mach. La guia de estos misiles es semi-activa y contienen una cabeza nuclear de 100 Kg.

Los otros misiles que puede llevar la fragata en este sistema VLS, son los ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) que su tarea primaria es de Surface-to-Air  o SAM (misiles de Tierra-Aire) y como tarea secundaria puede ser la de Surface-to-surface o SSM (misiles Tierra-Tierra). El rango efectivo es de mas de 10 NM con una velocidad de mas de 2.5 Mach. Estos misiles son de guia semiactiva y contienen una cabeza nuclear de 38 kg.

Cuadro de mandos

Yo, con mi mejor amigo Pedro Naranjo

Paises Bálticos III: Estonia

LLEGADA A TALLIN Y FINAL DEL VIAJE

Continuamos nuestro viaje, esta vez, toca Estonia. Aunque ya he publicado entradas relacionadas con este viaje, aunque he preferido separarlo en 4 distintas, por la temática de cada una de ellas:
Por fin llego a Tallin, después de un largo viaje de 7 horas
Velocidad punta del tren (para que os hagáis una idea de lo duro que fue)
Velocidad media del tren y llegando a Tallin
Por aquí ya estuve en invierno y sin embargo tenía un aspecto muy distinto
Bonitos edificios, tanto en invierno como en verano
En el casco antiguo de Tallin, video del momento
Ditto
Matrioskas andando por el casco antiguo de Tallin
Vistas hacia el casco antiguo
Por el camino me encontre con este cochazo:
Nada más y nada menos que un Lamborghini
En concreto es un Lamborghini Gallardo
Aquí la parte trasera del Lamborghini Gallardo
Aquí el escudo de Lamborghini
Y aquí el pedazo de motor de este potentísimo coche
Verde que te quiero verde
Otro bonito edificio
Oh! pero si están aquí los Hare Chrismas! Esto me recuerda a cuando jugaba al GTA1
Los Hare Christnas
Kill friendly!
Fijaos el cabrón como encara el coche 🙂
Que recuerdos, GOURANGA! Bueno, lo dejo ya, que va a parecer que los odio o algo
Aquí comí a un módico precio de 12 euros
Vistas al casco antiguo
Curioso edificio
Bonito vehículo, verde como no
Otro bonito edificio en Tallinn
Bonito monumento
Fortaleza de Tallin
Ditto
Bonito edificio y bonita iluminación
Otro curioso edificio de camino al puerto
Moderno edificio cercano al puerto
Bonita decoración en la entrada de un restaurante
Otro curioso edificio
A este edificio se puede subir ´escalando´
Otro curioso edificio
Un bonito día de verano
Aquí tampoco se quedan cortos con los nombres
Curioso coche, publicitando un restaurante en un barco llamado Admiral
Otros modernos edificios cerca del puerto
Parece el fondo de Windows
Vistas al canal
Zumbidos de barco
Micro helicoptero en el puerto de Tallin
Aquí tenemos a Lasy (o como se escribiese)
En el interior del barco super rápido a Helsinki
Video del momento
Vista general por dentro
Despidiéndome de Estonia
A toda pastilla, a toda birolla, a saco paco
Adelantando a un barco lento, jaaaaaaaa… ja! (risa de Nelson de los Simpson)
Llegando a Helsinki
Llegando a Helsinki y pasando por Suomelina
Uno de otros tantos globos que se podía ver a la llegada de Helsinki
Video del momento
Y por fin, aquí termina mi viaje por los paises Bálticos (y Belarús) después de un largo trayecto donde sólo dormí 16 horas en 4 días (es el precio que hay que pagar si uno quiere ver monumentos por el dia, viajar por la tarde y salir por la noche de copas). Eso sí, al final estaba literalmente destrozado, me dormía cada dos por tres y me costó una barbaridad mantener los parpados abiertos en algunas esperas. Este fue el trayecto completo:

El barco llegando

La esplanada vista desde el otro lado

Un puente nos llevara hacia el Viking Line

Miscelanea

Curioso edificio

Bonitos colores

Un paseo que nos llevara al Viking line

Comenzamos a ver torretas enormes

Scandic Grand Marina

Ahi esta nuestro barco! es enorme

Un edificio muy de la revolucion industrial

El mismo edificio es pintado por el otro lado

Un WC ultramoderno, parece usar tecnologia punta :-O

Todos esos camiones van a ‘subir al barco’

Otra torreta mas

El Viking Line

Un poco mas de cerca, es un barco enorme

Bonito monumento

Bueno, esto es un mapa de Helsinki gigante (aunque en la foto no se aprecie) lo cierto es que cada cuadradito de esos es 1 km, para que veais lo extenso que es Helsinki, Espoo y Vantaa.

Con tanta torreta esto parece una carcel

Ditto

De aqui ya no podemos pasar, zona de seguridad

Lo dicho, parece una carcel

Y por fin llega el atardecer, con colores impresionantes

Mas de lo mismo

En un clima tan frio, estos colores te dan calor

Una puerta abierta, podemos colarnos! 😉 Nos despedimos con este curioso cielo